Gleitringdichtungen können als solche definiert werden, die dazu bestimmt sind, ein Auslaufen zu verhindern. Sie sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, wie z. B. Primärdichtungen, Sekundärdichtungen, ausgeglichene Außendichtungen und Schmierfilm. Es gibt jedoch viele Faktoren, die vor der Auswahl einer Gleitringdichtung berücksichtigt werden sollten.

Eine primäre Gleitringdichtung soll verhindern, dass Flüssigkeit entlang der Welle einer Pumpe austritt. Dies erfolgt durch eine Reihe mechanischer Komponenten, die entlang der Welle positioniert sind. Der Schlüssel zur Wirksamkeit einer primären Gleitringdichtung ist ein Design der ersten Ausführungsform.

Eine primäre Gleitringdichtung umfasst einen stationären Ring und einen Läufer. Der Ring wird im Kopf der Pumpe befestigt und das Laufrad wird an der Welle befestigt. Der Läufer und der Ring können mit einem schweren Schmieröl geschmiert werden. Der Ring kann auch gedreht werden. Dies würde jedoch zu übermäßigem Verschleiß und Wärmeentwicklung führen.

Eine sekundäre Gleitringdichtung ist stromabwärts der primären Dichtung angeordnet. Es soll den Raum zwischen Gehäuse und Gehäusedeckel abdichten. Es besteht aus Segmenten aus Kohlenstoff oder anderem Material, die unter Druck zusammenbrechen.

Die sekundäre Gleitringdichtung ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um zu verhindern, dass Flüssigkeit aus einer Pumpenbaugruppe austritt. Diese Vorrichtung besteht im Allgemeinen aus einem O-Ring und einem Ring. Es befindet sich zwischen dem Statorteil der Welle und dem Gehäuse.

Eine sekundäre Gleitringdichtung ist eine verbesserte Ergänzung zu einer primären Gleitringdichtung. Es wurde entwickelt, um Leckagen von der rotierenden Welle und dem Gehäuse zu verhindern. Die sekundäre Dichtung wird typischerweise aus elastomeren Materialien hergestellt. Diese Dichtungen sind auch oft hohlraumkonstruiert.

Es gibt verschiedene Arten von Gleitringdichtungen. Das Konstruktionsmaterial hängt von der Anwendung ab. Beispielsweise wird eine Pumpe in einer Umgebung mit hohen Temperaturen aus einem härteren Material hergestellt als eine Pumpe im Trockenlaufzustand.

Bei der Auswahl einer entlasteten externen Gleitringdichtung ist es wichtig, das richtige Modell und den richtigen Dichtungstyp auszuwählen. Unterschiedliche Modelle verwenden unterschiedliche Annahmen, um die Durchbiegung zu bestimmen. Die externe Dichtung des durchschnittlichen Ausgleichs ist gut für Drücke bis zu 150 psig. Es kann in einer Kartuschen- oder Tandemkonfiguration installiert werden. Für Hochtemperaturanwendungen ist ein Kühlflansch erhältlich.

Eine entlastete äußere Gleitringdichtung besteht aus einem rotierenden Gleitring und einem feststehenden Gleitring. Der Drehring besteht im Allgemeinen aus Kohlenstoff oder Graphit. Diese Ringdichtungen verhindern das Ausblasen der Welle bei Gegendruck.

Gleitringdichtungen haben einen Hygieneflansch, um eine Produktverunreinigung zu verhindern. Sie verfügen außerdem über einen Füllstandsschalter zur Überwachung der Flüssigkeit im Dichtungsstützsystem. Außerdem besitzen sie eine Sperrflüssigkeit, die Reibungswärme aufnimmt. Diese Sperrflüssigkeit muss umgewälzt und den Dichtungen wieder zugeführt werden. Idealerweise sollte es gekühlt werden, um Verdunstung zu vermeiden. Wenn die Verdunstungsrate nicht kontrolliert wird, erhöht sich die Leckagerate.