Der Effekt von Dichtfläche ist es, die Lücke zu schließen, wo die Öltechnologie im Tank überläuft, und zu verhindern, dass etwas Staub, Sand und anderer Schmutz in das Innere des Tanks eindringt. Während des normalen Produktionsbetriebs der Maschine kann der 75-A das Lager durchbrennen, das Zahnrad brechen, die Übertragungswelle brechen oder einen anderen schwerwiegenden Fehler aufweisen. Der elastische Belastungsmechanismus und die Hilfsdichtung der Gleitringdichtung sind die Gleitringdichtung des Metallbalgs, die wir als Metallbalgdichtung bezeichnen. Unter den Hersteller von Gleitringdichtungen , gibt es auch Gummibälge, die als Hilfsdichtungen verwendet werden. Die Gummibälge haben eine begrenzte Elastizität und müssen in der Regel durch eine Feder ergänzt werden, um der Belastungselastizität gerecht zu werden. " Gleitringdichtung " wird oft einfach als "Gleitringdichtung" bezeichnet. Die Gleitringdichtung ist eine Vorrichtung zur Verhinderung von Fluidleckagen, die durch mindestens ein Paar Stirnflächen senkrecht zur Rotationsachse gebildet wird, die sich passend halten und unter der Einwirkung relativ zueinander gleiten Flüssigkeitsdruck und die elastische Kraft (oder Magnetkraft) des Kompensationsmechanismus und das Zusammenwirken der Hilfsdichtung Eine Wellendichtungsvorrichtung für rotierende Maschinen wie Zentrifugalpumpen, Zentrifugen, Reaktoren und Kompressoren und andere Geräte Da die Getriebewelle läuft durch das Innere und Äußere des Apparats gibt es einen umlaufenden Spalt zwischen der Welle und dem Apparat, durch den das Medium im Apparat austritt Wenn der Druck im Apparat niedriger als der atmosphärische Druck ist, strömt die Luft in den Apparat, Daher muss eine Wellendichtung vorhanden sein, um ein Auslaufen zu verhindern.

Vorsichtsmaßnahmen für selbstspannende Gummiöldichtungen vom Rahmentyp

(1) Vor dem Einbau und der Öldichtung muss geprüft werden, ob die Oberfläche der verschiedenen Zapfen zu rau ist und die Gleitringdichtung nicht beschädigt ist, insbesondere, ob das Unternehmen langfristige Gleitringdichtungsnarben entlang der Achse hat Richtung. Wenn die Oberflächengestaltung des Zapfens zu rau ist, kann der Wellendichtring leicht beschädigt oder der Verschleiß der Lippe 1: 3 beschleunigt und beschädigt werden Kundenspezifische Dichteinsätze . Wenn sich aufgrund unsachgemäßer Demontage und Montage eine komplexe und schwere stumpfe Schlagnarbe auf der Oberfläche des Zapfens bildet, werden die Lippe der Öldichtung und die Oberfläche des Zapfens enger behandelt und das Öl tritt während des Bildungsprozesses aus. Gemäß obiger Analyse der beiden Entwicklungszustände kann die Gleitringdichtung der Narbe nach dem Auftragschweißen auf einer Drehbank entsprechend der regulären Zapfengröße nachgedreht oder eine neue Welle ersetzt werden. Weist der Wellenzapfen nur Grate oder Grate am Wellenkopf etc. auf, kann er mit einer Feile geglättet werden, damit die Dichtringlippe beim Einbau des Wellendichtrings nicht beschädigt wird.

(2) Prüfen, ob die Lippe des Wellendichtrings gebrochen, rissig oder ölig und korrodiert ist. Gegebenenfalls sollten diese schlechten sozialen Phänomene des Unternehmens durch einen neuen Wellendichtring ersetzt werden.

(3) Beim Einbau der Rahmenöldichtung muss eine spezielle Vorrichtung ausgewählt werden, um zu verhindern, dass die Öldichtungslippe 121 gedehnt und verformt oder zerkratzt und beschädigt wird. Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie die folgenden Methoden zur Installation verwenden: Rollen Sie zuerst eine Schicht durchsichtiger Hartplastikfolie (allgemein bekannt als Zellophan) auf den Zapfen oder sogar den Wellenkopf und tragen Sie außen eine kleine Menge Öl auf der Welle, und legen Sie die Öldichtung in die Plastikfolie eingewickelt. Drücken Sie im Inneren des Wellenkopfes den Wellendichtring allmählich mit gleichmäßiger Kraft auf den Wellenzapfen und ziehen Sie dann die Kunststofffolie heraus. Hinweis: Richten Sie die Lippe nicht in die falsche Richtung, sondern zur Innenseite des Depots und die Markenzeichen-, Standardseite nach außen. Da die Lippe 1:3 nur in einer Richtung abdichten kann, kommt es bei Umkehrung der Öldichtung zwangsläufig zu einer Ölleckage, und die Dichtwirkung wird geschwächt oder ungültig. Verhindern Sie, dass die Öldichtung falsch ausgerichtet wird, oder beschädigen Sie die Öldichtung am Aussehen der Öldichtung mit einem Hammer oder anderen Gegenständen, oder beschädigen Sie einfach die Öldichtung.