Der Siegelring ist ein ringförmiges Dichtungselement mit einem Spalt, das gegen die innere Lochwund des feststehenden Elements gedrückt wird, um aufgrund seiner Elastizität nach dem Zusammenpressen eine Dichtungsfunktion auszuüben. Der Dichtring ist eine Ringdichtung mit Spalt. Er wird in die Ringnut der Hülse eingelegt. Die Hülse und die Welle drehen sich gemeinsam. An der inneren Lochwand kann es eine abdichtende Rolle spielen. Alle Kontaktflächen sind gehärtet und geschliffen. Der Dichtring besteht aus chromhaltigem, verschleißfestem Gusseisen, das bei Gleitgeschwindigkeiten unter 100 m/s eingesetzt werden kann; liegt die Gleitgeschwindigkeit im Bereich von 60–80 m/s, kann der Dichtungsring auch aus Zinnbronze bestehen.

Arten von Dichtringen:
Je nach Herstellungsverfahren und Materialien weist der Dichtungsring eine Vielzahl von Strukturen auf, z. B. integraler Dichtungsring (aus demselben Material hergestellt), kombinierter Dichtungsring, Hartlegierung mit Oberflächenbeschichtung und gespritzte Keramik.
1. Integrierter Dichtungsring
Da der Dichtungsring aus dem gleichen Material hergestellt ist, ist die Leistung des Materials in allen Teilen des Dichtungsrings gleichmäßig, und es gibt keinen Leckage- und Ablösungsdefekt des kombinierten Dichtungsrings und es besteht keine Möglichkeit einer elektrochemischen Korrosion. Die meisten weichen Ringe bestehen aus Graphit, und verschiedene legierte Stähle können bei der Herstellung von harten Ringen verwendet werden, wie Lagerstahl (GCr9), Schnellarbeitsstahl (W18Cr4V) und andere legierte Stähle (wie 1140Cr, 3Cr13, usw.), und legiertes Gusseisen wird ebenfalls verwendet. (wie Silizium-, Chrom- und Nickelguss). Bei der Verwendung dieser Materialien sollten sie durch geeignete Wärmebehandlungsverfahren ergänzt werden, um ihre Härte und Verschleißfestigkeit zu verbessern. Diese Materialien sind kostengünstiger und haben bei richtiger Anwendung eine längere Lebensdauer. Um die Härte weiter zu verbessern und die Lebensdauer zu verlängern, kann es aus Hartmetall hergestellt werden. Das üblicherweise verwendete Hartmetall ist Wolframkarbid auf Kobaltbasis, das eine gute Leistung, aber einen hohen Preis hat. Der Preis für stahlgebundenes Hartmetall ist niedriger. Um die Korrosionsbeständigkeit in korrosiven Medien zu verbessern, gibt es Wolframcarbid auf Nickelbasis, während Hastelloy eine höhere Korrosionsbeständigkeit aufweist, aber teuer ist. Darüber hinaus gibt es Dichtringe aus Siliziumkarbid und anderen keramischen Werkstoffen.

2. Kombinierter Dichtungsring
Materialien wie Wolframkarbid haben hervorragende Eigenschaften, aber hohe Preise und schwierige Verarbeitung schränken ihren Einsatz ein. Um diesen Widerspruch aufzulösen, ist der kombinierte Dichtungsring erschienen. Die Dichtungsstirnfläche besteht aus Hartmetall, und der Grundkörper des Dichtungsrings (als Ringsitz bezeichnet) besteht aus gewöhnlichem Material. Um die Verbindung und Abdichtung zwischen dem Hartmetallring und dem Ringsitz zu lösen, werden vier Arten von kombinierten Dichtungsringen hergestellt: Schrumpfpassung, mit Dichtungsring, Schweißen und Löten.

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