Gleitringdichtung (Gleitringdichtung) bezieht sich auf mindestens ein Paar Endflächen senkrecht zur Rotationsachse unter der Wirkung von Fluiddruck und der elastischen Kraft (oder Magnetkraft) des Kompensationsmechanismus und der Hilfsdichtung, um Passung zu halten und relativ zu gleiten Flüssigkeitsaustritt zu verhindern. Gerät.

Der elastische Belastungsmechanismus und die Hilfsdichtung sind die Gleitringdichtungen des Metallbalgs, die wir als Metallbalgdichtung bezeichnen. Bei leichten Dichtungen werden Gummibälge auch als Hilfsdichtungen eingesetzt. Gummibälge haben eine begrenzte Elastizität und müssen im Allgemeinen mit Federn ergänzt werden, um der Belastungselastizität gerecht zu werden. „Gleitringdichtung“ wird oft auch kurz als „Gleitringdichtung“ bezeichnet.

Eine Gleitringdichtung ist eine Wellendichtungsvorrichtung für rotierende Maschinen. Wie Kreiselpumpen, Zentrifugen, Reaktoren und Kompressoren und andere Geräte. Da die Antriebswelle durch das Innere und Äußere des Geräts verläuft, gibt es einen Umfangsspalt zwischen der Welle und dem Gerät, und das Medium in dem Gerät tritt durch den Spalt nach außen aus. Wenn der Druck im Gerät niedriger als der atmosphärische Druck ist, entweicht Luft in das Gerät, daher muss eine Wellendichtung vorhanden sein, um ein Auslaufen zu verhindern. Es gibt viele Arten von Wellendichtungen. Da Gleitringdichtungen die Vorteile einer geringeren Leckage und einer langen Lebensdauer haben, sind Gleitringdichtungen weltweit die wichtigste Wellenabdichtungsmethode für diese Geräte. Gleitringdichtung wird auch als Stirnflächendichtung bezeichnet. Sie ist in einschlägigen nationalen Normen wie folgt definiert: „Mindestens ein Paar Stirnflächen senkrecht zur Rotationsachse werden durch das Zusammenwirken von Fluiddruck und elastischer Kraft (oder Magnetkraft) des Kompensationsmechanismus und des Hilfsteils eng zusammengehalten Dichtung. Eine Vorrichtung, die das Auslaufen von Flüssigkeiten verhindert, indem sie relativ zueinander gleiten."